選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【HOLLYON赫里翁】背膠隨意貼 防水防焰無甲醛好撕不殘膠 創意黑板白板貼(3捲/50*53cm)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
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詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
圖案
- 素面
商品規格
- HOLLYON背膠隨意貼
規格:53cm(W)X50cm(h)
材質：人造皮革（聚氯乙烯）、SFT背膠
產地：台灣
保存期限：10年
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熱點新知搶先報
上期節目和大家聊了福特的歷史（詳情戳：一臺蒸汽機車引出的百年汽車品牌——福特品牌歷史），本期節目要聊的品牌依舊是一個美國品牌，這個品名我們並不陌生，在一些三線城市，2002年左右就已經出現了它的身影，它在國內有一定的口碑，受眾度也很廣，這個品牌就是別克。 ... 1855年,一名男嬰出生在紐西蘭，他的父母給他起名叫大衛·鄧巴·別克，2歲時，母親抱著從蘇格蘭移民到美國底特律，不知道是不是受到了底特律這座城市的薰陶，別克從小就對機械充滿興趣，而且他還是一位學霸，據記載，在1881年到1889年之間，他曾獲得過13項專利。 ...大衛·鄧巴·別克 後來，別克開始對汽油發動機產生了興趣，並開始進行生產。而從一開始，別克的發動機的出眾品質，就贏得了客戶的普遍承認。1901年，一位客戶在寫給別克的信中說：「別克是你能在底特律河沿岸所能找到的最好的汽油發動機生產商，走在河邊，你總會看到船主們在修理他們的船，但我的船卻從沒有讓我受過這種罪，我甚至可以說，除了那種30英尺長、9000瓦的傢伙之外，從來沒有人跑贏過我，而前者，就算是比我快，也沒快多少。」你沒聽錯，別克一開始還真沒造汽車，他只為船隻生產發動機，生產的發動機這封信後來被印在了別克公司的產品手冊上。直到今天，隸屬於通用的別克汽車，發動機都是亮點，只是那變速箱……咳咳咳...... ... 在製造汽油發動機頗有成效之後，別克的逐漸對研製汽車產生了濃厚的興趣，他在汽車技術研究骨幹沃爾特·馬爾的幫助下，於1900年製造了第一輛別克轎車。這輛車由單缸水冷式發動機驅動，點火採用了壓電點火——這是底特律汽車歷史上第一輛應用壓電點火技術的汽車。 ...（沃爾特·馬爾） 1903年，大衛·別克建立了別克汽車公司，1904年，第一輛弗林克汽車誕生。1904年7月9日下午1點15分，馬爾和別克的兒子湯姆·別克駕駛一輛別克生產的汽車動身前往底特律，並用217分鐘的時間跑完了184公里的全程，這個時間和速度在現在開起來真的是慘不忍睹，但是，在當時，卻是劃時代的意義。 ... 1904年，別克汽車迎來了一位對品牌極為重要的人物——威廉·杜蘭特，他是當時美國最大的馬車製造商。杜蘭特是別克的第一位客戶希爾斯推薦而來的，他的到來並不是為了買車，而是為了考察，因為別克汽車希望杜蘭特能夠接管別克汽車公司，在資金上對別克汽車品牌進行扶持。 ...威廉·杜蘭特 雖然對汽車並不了解，但精明的杜蘭特還是決定自己親自一試。試車之後，杜蘭特感覺很有興趣。於是，他從別克公司借來了一輛車自己開了幾個星期。在這段時間裡，他嘗試了各種地形和路況，而隨著時間和里程的增加，他的興趣也越來越大。他發現，這款大功率的別克汽車正是他需要的那種「自我推銷者」。於是1904年11月1日，杜蘭特決定接收別克汽車公司。並在兩天後的11月3日，將公司的全部資產——8輛別克汽車開上了街。這8輛車鳴著喇叭從弗林特的市區駛過，引起了轟動。緊接著，在1905年1月，杜蘭特將一輛別克汽車和一個別克汽車的底盤運到了紐約參加車展，並在幾天的時間裡收到了1100輛車的訂單。而在1904年全年，別克的產量只有37輛。 ... 在別克汽車大獲成功的4年後，杜蘭特在1908年成立了通用汽車公司，並沿用別克品牌作為開拓新公司的基石，而在1908年別克汽車的產量達到了8820輛，創造出汽車年產量居美國第一位的業績。而在後來，別克成為通用汽車定位中端的品牌。 ... 別克品牌開始嶄露頭角，但是，創始人卻略有些悽慘，然而，杜蘭特憑藉對別克的巨額投資不久就獲得了公司的控制權，當戴維·別克最後的3%股份也被低價買走後，解僱的命運便降臨到他頭上。黯然離去的他，只留下了那個以他名字命名的汽車品牌——別克。1929年3月6日，大衛·鄧巴·別克逝世，可是以他的名字命名的「別克」汽車卻經久不衰。 ... 1936年，別克重新命名旗下產品，有一輛車被命名為世紀，只是，當時的別克並不知道，這款車會經久不衰，在1999年的時候，由上海通用進行合資生產，登錄了中國市場，後來和它同平臺的車型取代了世紀，有了新的名字叫君威。 ... 對於誕生於上世紀初的汽車品牌來說，他們都會經歷一個時期：第二次世界大戰時期，這一時期，別克開始生產航空發動機和救護車輛等一些為了戰爭而提供的機械設備，為此英國首相邱吉爾還曾以親筆信致以感謝。二戰結束後，很多戰時研發的新技術開始在民用領域普及，別克迎來了一個飛速發展的時期。 1948年，別克生產的自動變速箱誕生，並推廣到量產車型上。這是汽車史上最早的自動變速器，大大提升了汽車駕乘的平順性，也降低了汽車駕駛的難度，讓更多人可以獨自駕駛汽車。不過，對於現在通用汽車的變速箱表現......那什麼，一年之後的1949年，別克推出了世界首款硬頂敞篷轎車。 ... 1959年，別克推出了「別克歷史上最革命性的設計」——Invicta。更多利落直線的運用使車體看上去不再龐大，標誌性的「三角尾翼」，讓別克看上去更像是可以翱翔太空的火箭。就在這一年，別的正式將LOGO更換為三個盾牌式的LOGO。兩年後的1961年，更高效的別克鋁製V8發動機投產並運用於量產車，而在此基礎上進行改良的V6發動機，也首次被應用於量產車上。而在1974年，別克推出輕且更經濟、性能更好的V6發動機。 ... 其實，別克汽車和中國市場頗有淵源，早在1929年，別克便在上海設立了第一家銷售辦事處，1930年，上海登記入冊的車輛中，每六輛中就有一輛是別克轎車。1935年，別克在國內25個城市建立了經銷商網絡，那個年代，別克是政界要人、商賈巨富的首選座駕之一。但當時別克並不知道，幾十年後的它，甚至於通用的中心最終轉移至中國市場。 ...少帥張學良的別克世紀 1997年，上海通用正式成立（後來改名上汽通用），1999年首款別克車型下線開始，GL8、凱越、君威等車型的陸續上市使別克在中國家轎市場中站穩腳跟。 ... 而通用的重心更是逐漸向中國市場轉移。目前，通用在國內有泛亞(上海)汽車技術中心和柳州分公司兩個乘用車研發中心，上汽通用五菱微車研發中心和一汽通用商用車工程及研發中心。此外，還有位於上海的通用汽車前瞻技術研發中心，這是除北美以外，通用汽車第二個全球前瞻技術研發中心。2015年12月27日，通用汽車針對中國市場推出的專屬車型昂科威，正式從煙臺東嶽工廠出口美國、加拿大和墨西哥三大市場。 ... 雖然通用在國內市場表現不錯，但是最近也引起了很多車友的詬病，原因是自2017年開始，通用大量推廣三缸發動機，別克品牌中，就有英朗、威朗、GL6等車型採用了三缸發動機，事實上，三缸發動機對於成本會起到一定的降低，但是，所帶來的抖動，以及未知的耐久性，使得很多車友望而卻步，別克的經銷商不得不進行大幅度的優惠來對車輛進行銷售，目前，別克已經宣布回歸四缸發動機。 ... 2020年2月，通用正式把泰國羅勇工廠出售給長城汽車，同時，通用汽車宣布將「逐步減少」霍頓品牌在澳大利亞、紐西蘭市場的銷售、設計和工程業務，在 2021年之前徹底撤掉霍頓品牌。以後的重心在北美和中國市場。那麼未來別克的表現又會如何，只能拭目以待了。 ... 好了，關於別克汽車的歷史，就為大家講到這裡，下期，將為大家講的是通用旗下的另一個品牌，它就是雪佛蘭，下期我們繼續聊。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/6rm6k8l.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6751973&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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